Question 1

Wat kost het écht — alles bij elkaar?

Accepted Answer

Drie posten, transparant: **(1)** Maandlicentie per voertuig — Basis €14,95 / Pro €19,95 / Max €27,95. **(2)** Camera eenmalig €149 (Basis) of €169 (Pro/Max). **(3)** Installatie €125 + €0,45/km vanaf Amersfoort, of gratis als je hem zelf langsbrengt in Nijkerk. Geen setup-fee, geen onboarding-fee, geen "premium support"-tier. Voor 10 trucks op Pro = ~€200/mnd + €1.690 eenmalig camera + één installatie-dag. Reken zelf na op de risico-check pagina.

Question 2

Kan ik per maand opzeggen of zit ik vast aan 3 jaar?

Accepted Answer

Per maand opzegbaar — geen minimum-termijn. Dat is een bewuste keuze: als we niet leveren wat we beloven, mag je weg. We geven 10% korting bij 12 mnd vooruit en 15% bij 24 mnd, maar alleen als jij dat wil. Geen renewal-trap, geen jaarlijkse prijsverhoging zonder dat we het van tevoren in je contract zetten.

Question 3

Wat zit níet in de prijs — waar word ik straks alsnog mee verrast?

Accepted Answer

Eerlijk: niets, behalve dataverbruik bóven het pakket. Basis = 250 MB/mnd, Pro = 500 MB, Max = 10 GB. Daarboven €1 per extra GB. Voor 99% van de vloten ruim genoeg. Verder zit alles erin: cloud-opslag (10 GB), apps voor manager én chauffeur, AI-coaching, support, updates, garantie. Geen "Enterprise add-on" die later opduikt.

Question 4

Hoe leg ik dit uit aan mijn chauffeurs zonder dat de OR ontploft?

Accepted Answer

Een gesprek, geen mededeling. We leveren een chauffeurs-uitleg op één A4: wat de camera doet, wat hij níet doet, wie wat ziet, wanneer beelden weggaan. De camera is bewust géén "Big Brother": gewone rit-beelden worden niet opgeslagen, alleen events. De seintoon gaat naar de chauffeur — niet eerst naar jou. Coaches die het zo introduceren krijgen 80–90% draagvlak in de eerste week.

Question 5

Wie ziet wat? Kijken jullie mee in mijn cabine?

Accepted Answer

Nee. Standaard ziet niemand iets — gewone rit-beelden worden niet bewaard. Bij een DMS-event (telefoon, vermoeidheid) krijgt de chauffeur een seintoon, jij ziet alleen de samenvatting per week. Bij een ADAS- of crash-event krijg jij een 20-seconden clip met locatie en tijd. Wij van HubLogiQ kijken alleen mee als jij ons daarvoor uitnodigt (support-ticket met expliciete toestemming, gelogd).

Question 6

Moet de ondernemingsraad hier akkoord op geven?

Accepted Answer

Bij 50+ medewerkers ja — instemmingsrecht art. 27 WOR voor personeelsvolgsystemen. Wij leveren de OR-template en een DPIA (Data Protection Impact Assessment) klaar voor jouw FG. Dat scheelt je een week werk en het advocatenrekening van een jurist die het gat moet vullen. 14 van de 15 OR-trajecten die we begeleidden eindigden in akkoord binnen één vergaderronde.

Question 7

Komt er iemand het installeren of moet ik dat zelf?

Accepted Answer

Wij rijden naar je toe. Een installatie duurt 30–45 min per voertuig — windscherm-mount, 12V/24V aansluiting, koppelen met serial number. Je truck rijdt diezelfde dag weer. Of je brengt hem zelf langs in Nijkerk (gratis), of je tekent voor pickup + return (offerte op maat). DIY is mogelijk, we sturen een unboxing-video, maar ~95% kiest installatie door ons — geen gedoe, garantie blijft staan.

Question 8

Werkt dit in mijn busje uit 2014? Of moet ik nieuw rollend materieel?

Accepted Answer

Werkt in alles met 9–32V DC. Dus elke personenauto, bestelbus, vrachtwagen, trekker of trailer met een accu. Geen CAN-bus aansluiting nodig (we gebruiken eigen GPS + IMU + camera). Oudste voertuig dat we draaiend hebben: een Mercedes Sprinter uit 2008. Mengvloot is ook geen probleem — zelfde unit, zelfde platform, of het nou een Tesla of een Daf is.

Question 9

En als de camera kapot gaat, gestolen wordt, of een chauffeur hem uitzet?

Accepted Answer

**Kapot bij normaal gebruik:** kosteloze vervanging binnen 12 mnd, daarna tegen kostprijs. **Vervanging** binnen 5 werkdagen, anders krijg je die maand gratis. **Diefstal:** elke unit heeft een unieke serial die gemeld kan worden bij politie; zonder onze cloud-pairing is hij waardeloos voor derden. **Uitgezet door chauffeur:** je krijgt een notificatie binnen 60 sec dat een unit offline ging — dat is dan een gesprek met de chauffeur waard, geen technisch probleem.

Question 10

Mag ik mijn chauffeurs überhaupt filmen volgens de AVG?

Accepted Answer

Ja — mits je het netjes doet. Vier dingen: **(1)** Doel beschrijven (verkeersveiligheid, claim-bewijs). **(2)** Chauffeurs vooraf informeren — sticker in cabine + briefing. **(3)** DPIA uitvoeren als je gedrag monitort. **(4)** Data minimaliseren — alleen events bewaren. De CamLogiQ-camera is exact op die vier eisen ontworpen. Wij leveren de templates voor alle vier, kant en klaar voor je FG of jurist.

Question 11

Wint dit echt een claim voor mij, of is dat verkooppraat?

Accepted Answer

Echt. NL-verzekeraars (Allianz, Nationale-Nederlanden, TVM) accepteren dashcam-beelden expliciet als aanvullend bewijs. Bij 50/50-discussies en valse whiplash-claims zijn ze vaak doorslaggevend. TVM's eigen pilot — 378 trucks, 28 vervoerders — liet bijna-incidenten dalen van ~8.000 naar ~3.800 per week binnen 6 maanden. Eén voorkomen claim van €5.000 verdient een jaar Pro voor 20 trucks terug.

Question 12

Krijg ik daadwerkelijk premiekorting van mijn verzekeraar?

Accepted Answer

Eerlijk antwoord: nee, niet direct als regel. NL-verzekeraars hebben (anno 2026) géén structurele dashcam-korting. **Wel** krijg je: minder claim-disputes (kortere doorlooptijd), lagere claim-uitkomsten in 50/50-zaken, en een beter schadeverloop bij verlenging. Dát laatste vertaalt zich na 12–18 maanden in betere voorwaarden. Wie je een directe korting belooft, liegt of overdrijft.

Question 13

Wat als ik over een jaar naar een concurrent wil — kan ik mijn data meenemen?

Accepted Answer

Ja, altijd. Eén van onze drie publieke beloftes (Camino-principe). Bij beëindiging krijg je **CSV-dump** van alle ritten, events, scores én **JSON-export via API** van ruwe data. Binnen 14 dagen, in open formaten. Geen "data-eigendom"-clausule in ons contract die zegt dat de data van ons is. Je hebt 90 dagen om alles op te halen, daarna verwijderen we conform AVG. De camera is van jou — gewoon doorgebruiken bij wie je maar wil.

Elk bedrijfsvoertuigverdientogen.

Geen contract, geen verrassing

Beeld als bewijs

Fully AI-made, human touch

Gebouwd voor bedrijfsvloten die elke dag rijden.

Koeriers & bezorgdiensten

De wet komt eraan. Het leven van je chauffeurs wacht niet.

EU General Safety Regulation 2019/2144

Het systeem ziet 't, voordat het mis gaat.

Een beeld zegt meer dan 1.000 woorden.

Van camera tot bewijs in vier stappen.

Drie pakketten voor vloten. Eén API voor data-afnemers.

CamLogiQ Basis

CamLogiQ Pro

CamLogiQ Max

CamHub API

Driver Coach — AI-feedback in cabine

Je vloot in je broekzak.

FleetSync AI

DriverSync AI

Verzekeraar-portaal

Driver App

Support NL/EN

Risico-audit

Eerlijke antwoorden op de echte vragen

Probeer vandaag gratis.

Eén voorkomen claim verdient maanden CamLogiQ terug.